XTRAIL LE (2)

SEGUNDO DIA - Hoje foi possível testar a aptidão fora-de-estrada em trechos vicinais. Embora tecnicamente seja um SUV, o novo Xtrail ficou com suspensão de automóvel, bem acertada e que não repassa as imperfeições do piso aos seus ocupantes. A tração funciona em três modos: 4x2, 4x4 -o sistema interpreta se há necessidade da tração integral- ou 4x4 com bloqueio de diferencial e distribuição proporcional. O ideal para caminhos de terra nos finais de semana, mas não recomendo para trilhas. Ponto negativo para o alto nível de ruídos na parte traseira da carroceria. (B.F.)

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XTRAIL LE

PRIMEIRO DIA - Iniciei ontem a avaliação de cinco dias (neste caso não se aplicarão os sete, excepcionalmente) do Nissan Xtrail 2.0 LE automático. Trata-se da segunda geração do SUV japonês, que chega ao Brasil com duas missões: substituir também o nacional Xterra e ampliar sua fatia de mercado num concorrido segmento onde "dominam" Chevrolet Captiva e Hyundai Tucson. As impressões serão postadas dia-a-dia aqui no blog, sempre mostrando um ponto positivo e um negativo -como de costume.

E para começar falamos do espaço interno, que é muito bom neste modelo: a sua distância entreeixos auxilia o espaço para as pernas no banco traseiro, onde cinco adultos viajam com conforto. No entanto, a Nissan poderia ter explorado isso de uma melhor maneira, pois sequer há opção de uma terceira fileira de assentos. Coisa que a Toyota adotou de série na Hilux SW4 e que na prática serve para levar os dois filhos (ou primos) pequenos. (B.F.)

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A COLUNA ESTRÉIA

EM MAIS DOIS JORNAIS - A coluna Motor Gerais passou a ser publicada em mais dois jornais nesta sexta-feira (7). Ambos são da região centro-oeste mineira: o Vertentes de Minas é um veículo novo, comandado pela jornalista Lidiane Medeiros (ex Gazeta do Oeste), e circula em Itapecerica, Oliveira, Cláudio e outras cidades da região. Já o ItaúnAcontece, de Itaúna, existe desde 2007 e tem o conhecido jornalista Sérgio Cunha em sua direção. (B.F.)